开了8年电动车，看了换电池的费用，终于知道为啥现在流行换电了

众所周知，对于新能源车车主而言，最大的焦虑就是电池的“续航短”和“充电慢”的问题，要知道，一个现实情况是：新能源车行业普遍规定电池的质保期是8年。一旦出了质保期，电池电量如果出现严重衰减，这时候更换电池的话，是需要车主自掏腰包的，而更换一组动力电池的费用，低则四五万，高则十几万，到时候可能你车辆的残值都不值这么多钱了，那你告诉我：这电池，你换还是不换？

不换吧？电池电量衰减得太严重，几乎没法儿开了；换吧？更换一块儿电池的费用，比车都值钱......

那么问题来了：难道电池的这个痛点，真的就没办法解决了吗？

目前来看，行业内推出了一种解决方案——“换电”，换电的原理其实很简单，就是不需要你再给电池充电了，当你的电池快要没电了，直接把车开到附近的换电站，全程大概3分钟左右就可以完成电池组的更换。

换电的好处是显而易见的，一方面，你不需要担心电池组的寿命问题了，反正没电了直接去更换就可以；另一方面，你也不需要担心电池充电慢的问题了，真正的“换电和加油一样快”。

目前来看，“换电”这个方案比较有代表性的车企是蔚来汽车，截至目前，蔚来在全国已经拥有超过2400座换电站，其中高速换电站超过了800座，蔚来的第三代换电站只需要3分钟就可以完成换电，而即将上线的第四代会拥有更短的换电时间。#蔚来换电##蔚来#

对我们消费者而言，蔚来换电的优势，我整理了9个：

3分钟就可以完成换电，像加油一样快；换电池会对电池做检测，保证电池安全；买车和买电池的钱是分开的，你可以买电池，也可以租电池；短途可以用小电池，跑长途可以租一块大电池，跑得更远；换电的时候不需要下车，“傻瓜式”操作，全程自动完成；市区和高速都有换电站，去哪儿都没有续航焦虑；针对充电电流做了优化，相比超快充，电池寿命更长；电池可拆卸，方便回收利用；可以用波谷充电，避免电力资源浪费；

另外，值得一提的是，“换电”这种模式，已经得到了政府的大力支持，就在5月31日，“武汉发布”的消息称：蔚来能源获武汉光创基金15亿元战略投资，政府层面加速换电模式的普及；不仅如此，在过去的半年时间里，已经有包括长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽集团、一汽集团等在内的车企与蔚来签署换电合作，可以说，新能源换电是大势所趋。

必须要承认的是，现如今新能源车行业面临的“卡脖子”问题确实是电池组的续航和充电，而换电无疑提供了一种非常巧妙的思路，这就像当年的手机一样，一部手机可以配多块电池，一块电池没电了直接换另一块就行，能够实现无缝衔接，是不是挺有意思的？